- Inicio
- Productos
Grupo electrógeno de gas de 350 kW impulsado por Cummins.
.webp)
Grupos electrógenos diésel de 50 Hz impulsados por Cummins-CCEC.
.webp)
Motor diésel Deutz-BF4M2012.
.webp)
Gabinete refrigerado por aire de 261 kWh
UP-E261LP
.webp)
Batería refrigerada por líquido de 418 kWh
UP-B418LP
.webp)
Gabinete de batería refrigerada por líquido de 5015 kWh
UP-B20FT5015LP
Grupo electrógeno de gas de metano de capas de carbón
Grupo electrógeno de gas de metano de capas de carbón
Grupo electrógeno de gas de metano de capas de carbón
- Soluciones
- Casos
- Servicio y soporte
- Acerca de u1
- Noticias
Changsha U1 Technology Co., Ltd.
Con un equipo de profesionales experimentado y cualificado, ofrecemos soluciones personalizadas superiores, fiables y sostenibles
Motor diésel Ricardo serie TH490-494
Rated power/speed(KW/r/min):22/1500-36/1500 24/1800-40/1800 Fuel consumption(g/kw.h):≦253 Oil pressure under calibration conditions(mpa):0.2-0.4
| Tipo | ZH490D | ZH493D | ZH490ZD | ZH493ZD |
Número de cilindros | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Diámetro/carrera (mm) | Φ90×100 | Φ93×100 | Φ90×100 | Φ93×100 |
| Cilindrada (L) | 2.54 | 2.72 | 2.54 | 2.72 |
| Relación de compresión | 18∶1 | 18∶1 | 18∶1 | 18∶1 |
| Orden de encendido | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 |
| Interfaz del volante de inercia | SAE4#7.5 | SAE4#7.5 | SAE4#7.5 | SAE4#7.5 |
Método de regulación de velocidad método | Regulación mecánica de velocidad regulación Regulación electrónica de velocidad regulación | Regulación mecánica de velocidad regulación Regulación electrónica de velocidad regulación | Regulación mecánica de velocidad regulación Regulación electrónica de velocidad regulación | Regulación mecánica de velocidad regulación Regulación electrónica de velocidad regulación |
| Método de admisión de aire | Aspiración natural | Aspiración natural | Sobrealimentación | Sobrealimentación |
| Método de arranque | Arranque eléctrico | Arranque eléctrico | Arranque eléctrico | Arranque eléctrico |
Método de refrigeración | Refrigeración por agua forzada refrigeración | Refrigeración por agua forzada refrigeración | Refrigeración por agua forzada refrigeración | Refrigeración por agua forzada refrigeración |
Natural temperatura de funcionamiento del agua de refrigeración | ≦95 |
≦95 |
≦95 |
≦95 |
Potencia nominal/ velocidad(kW/r/min) | 22/1500 | 25/1500 | 30/1500 | 36/1500 |
Potencia nominal/ velocidad(kW/r/min) | 24/1800 | 27/1800 | 33/1800 | 40/1800 |
Consumo de combustible (g/kW·h) | ≦253 | ≦253 | ≦253 | ≦253 |
Avance de la inyección de combustible ángulo antes del punto muerto superiorpunto muerto superior | 17°±1° |
17°±1° |
17°±1° |
17°±1° |
Presión de aceite bajo condiciones de calibración (MPa) | 0.2-0.4 |
0.2-0.4 |
0.2-0.4 |
0.2-0.4 |
Capacidad del tanque de agua (L) | 4 | 5 | 6.3 | 6.3 |
Parte inferior del aceite (L) | 7 | 7 | 7 | 7 |
Embalaje exterior tamaño | 950*640*970 | 950*640*970 | 950*640*970 | 820*600*880 |
| Peso | 246 | 246 | 252 | 256 |
CONTÁCTENOS
Contáctenos
×Admitimos pedidos de muestras, personalización, venta mayorista directa y pago completo. Si el producto que busca no dispone de contenido personalizado correspondiente, rellene el siguiente formulario para ponerse en contacto con nosotros y le responderemos lo antes posible.